造成防腐枕木開裂的因素分析

  一般鋪設在鐵路軌道下方的防腐枕木都是經過嚴格處理的，正常情況下很少會出現裂縫問題，雖然這種現象比較少見，但是在使用的過程中會受各種因素的影響造成開裂，那么，這些因素有哪些呢？

  一、化學因素：指鋼筋銹蝕、混凝土腐蝕、碳酸化、堿集料反應等。對中國防腐枕木而言，其中堿集料反應(AAR)引起的破壞不容忽視。堿集料反應的三個條件是：活性集料、高堿水泥和水，其破壞機理是以上三種物質進行化學反應，在混凝土內集料與水泥石的界面上生成硅酸鹽凝膠，體積膨脹，引起混凝土開裂。

  二、力學因素：所受彎矩的大小不僅與枕上動壓力有關，而且與枕下道碴支承狀態有關。與一般的預應力混凝土制品不同的是防腐枕木的支承狀態隨著列車的運行及養護維修條件而不斷變化，一旦當支承狀態與枕上垂直動壓力聯合作用引起的彎矩超過設計限值時，則防腐枕木的相應部分就會產生裂縫。
  三、物理因素：指防腐枕木制造和鋪設、運營過程中受冷熱、干濕、凍融等的作用。當蒸汽養護過程中升溫很快，恒溫溫度很高時，由于混凝土中氣、水、水泥、沙石等不同材料熱膨脹系數不同，而混凝土初期結構強度又很低時，高溫使氣、水大大膨脹，造成混凝土內部結構缺陷，容易引起防腐枕木表面特別是端頭表面的混凝土龜裂，疏松。